Vietnamese
Japanese
Vừa qua, Nhật Bản đã chính thức nâng cấp khung pháp lý đối với tội danh lái xe say xỉn và phóng nhanh. Để hiểu vì sao sự thay đổi này lại mang tính “bước ngoặt” và đáng sợ đến vậy, anh em hãy cùng nhìn vào bản chất của luật pháp nước họ.
Nói về nồng độ cồn, Nhật Bản vốn dĩ đã áp dụng chính sách “Không khoan nhượng” (Zero Tolerance) thuộc top đầu thế giới:
– So với phương Tây: Ở Mỹ, Anh hay Canada, giới hạn cồn cho phép thường ở mức khá nới lỏng là 0.08% BAC (tương đương khoảng 0.38 mg/L khí thở). Ở đa số các nước châu Âu là 0.05% BAC.
– Nhật Bản thì sao? Chỉ cần chạm mốc 0.15 mg/lít khí thở (chỉ bằng một ngụm bia hoặc thậm chí ăn đồ ăn có cồn), anh em đã dính án phạt: Treo bằng, nộp phạt tới 500.000 yên (gần 100 triệu VNĐ) và có thể đối mặt với án tù.
– So với Việt Nam: Dù Việt Nam mình hiện tại phạt vi phạm hành chính với nồng độ cồn bằng 0 (Nghị định 100), nhưng sự đáng sợ của luật Nhật nằm ở chế tài hình sự và tính liên đới. Ở Nhật, nếu anh em say xỉn lái xe, cảnh sát sẽ “tóm” và phạt tù luôn cả người ngồi cùng xe, người cho mượn xe, và cả chủ quán đã bán rượu cho anh em. Đây là sự khắt khe triệt để mà hiếm quốc gia nào làm mạnh tay như vậy.
Sự bức xúc lớn nhất của xã hội Nhật suốt nhiều năm qua nằm ở các vụ tai nạn chết người. Khung hình phạt trước đây chia làm 2 mức với độ chênh lệch cực lớn:
– Lái xe cẩu thả gây thương vong: Án tối đa chỉ 7 năm tù.
*
– Lái xe nguy hiểm gây thương vong: Án lên tới 20 năm tù.
Tuy nhiên, để khép được tội nặng nhất (20 năm), quy định cũ lại dùng một cụm từ rất mơ hồ: “Say đến mức không thể điều khiển phương tiện bình thường”.
Lợi dụng điểm này, rất nhiều luật sư đã “đánh tráo khái niệm” trước tòa: “Thân chủ tôi đúng là uống say bét nhè, nhưng camera cho thấy trước lúc đâm, anh ta vẫn đi thẳng đúng làn, không lảo đảo. Vậy là vẫn điều khiển bình thường, tai nạn chỉ do lơ đảnh”. Nhờ kẽ hở này, vô số kẻ say xỉn đâm chết người đã thoát án 20 năm và chỉ bị phạt vài năm tù tội cẩu thả, để lại nỗi đau uất nghẹn cho gia đình nạn nhân.
Để triệt tiêu hoàn toàn những lời bào chữa cãi chày cãi cối, chính phủ Nhật Bản đã nâng cấp luật bằng một bộ chỉ số cứng. Không cần biết trước khi đâm anh có đi thẳng làn hay không, chỉ cần vi phạm các mốc sau và gây tai nạn thương vong, nghi phạm sẽ MẶC ĐỊNH bị khép vào khung Lái xe nguy hiểm (tới 20 năm tù):
1. Về nồng độ cồn: Đạt mức từ 0,5 mg/lít khí thở trở lên.
2. Về tốc độ (đường thường): Vượt quá giới hạn từ 50 km/h trở lên (trên các tuyến đường giới hạn từ 60 km/h trở xuống).
3. Về tốc độ (đường cao tốc): Vượt quá giới hạn từ 60 km/h trở lên (trên đường cao tốc hoặc đường có giới hạn trên 60 km/h).
4. Hành vi khác: Cố tình bẻ lái, drift trượt bánh bốc khói hòng thể hiện tay lái.
TÓM LẠI: Sự thay đổi này chính là đòn quyết định nhằm chuẩn hóa định lượng tội danh, tước đi mọi đường lui của những tài xế coi thường mạng sống người khác.
Anh em mình ra đường kiếm cơm nơi xứ người, tuyệt đối ghi nhớ: Đã uống một giọt rượu bia thì vứt luôn chìa khóa xe, và chạy đúng tốc độ biển báo. Không có cơ hội sửa sai và cũng không có luật sư nào cứu được anh em nếu vượt qua những con số tử thần kia đâu! Chúc anh em vạn dặm bình an!
